18 листопада 2025, FOREST BRIEF
Канада готується суттєво змінити географію свого експорту деревини після того, як США ввели нові мита на імпорт м’якої деревини. Офіційно оголошено: близько 10% традиційних поставок у США — приблизно 1 млрд board feet (≈ 2,36 млн м³) — буде перенаправлено на інші ринки Європи, Великої Британії та Близького Сходу.
Це обсяг, достатній для будівництва щонайменше 75 000 типових американських будинків, і він неминуче вплине на баланс попиту та пропозиції у глобальній лісовій торгівлі.
Чому Канада змінює напрямок експорту
Причина у нових американських тарифах. Адміністрація Дональда Трампа у вересні підняла загальне мито на канадську продукцію до 45% (10% нових тарифів + чинні 35%). США наполягають, що деревина з канадських державних земель нібито «субсидується» та створює неконкурентні умови для американських виробників.
Для Канади, де лісовий сектор оцінюється у C$87 млрд (US$63 млрд) і є ключовим роботодавцем, ризики очевидні. Тому країна запускає активну диверсифікацію експорту.
Британська Колумбія — драйвер змін
Саме найбільша лісозаготівельна провінція Канади, Британська Колумбія, ініціює перенаправлення поставок. Міністр лісів Раві Пармар попередив: зменшення канадського імпорту може створити в США дефіцит і додатково розігріти ціни на житло.
Це підтверджує й Rick Doman, голова Forestry Innovation Investment: американці можуть недооцінювати залежність ринку від канадського пиломатеріалу.
Чи зможе США компенсувати втрати?
Позиції всередині американського ринку різняться:
- US Lumber Coalition заявляє, що ринок сам компенсує розрив.
- Національна асоціація будівельників США (NAHB) попереджає: зменшення канадського імпорту підвищить вартість будівництва.
Факти:
- американські пилорами працюють лише на 64% потужності,
- щорічна залежність США від канадської деревини — приблизно 12 млрд board feet,
- навіть зі збільшенням виробництва американський ринок може отримати дефіцит 3,2 млрд board feet.
Нове стратегічне спрямування: ЄС, Британія та Близький Схід
Канада планує:
- відкрити експортний офіс у Великій Британії,
- почати перші поставки у ІІ кварталі 2026 року,
- повернутися на ринок, який вона домінувала до 1990-х (до ери скандинавської монополії).
Аналітики зазначають: для цього Канаді доведеться інвестувати у логістику — порти, складські потужності, контейнерні та навальні відвантаження. Цей процес триватиме роками.
За інформацією GWMI